山东交通学院始建于1956年，2000年由交通部划转山东省，实行中央与地方共建、以地方管理为主的管理体制。2002年，经教育部批准，组建山东交通学院，面向全国招生，以实施本科教育为主。学校坚持“立足交通、突出特色、强化素能”的办学方针，现已成为一所以工学学科为主，以交通类专业为骨干，培养应用型高级人才的多科性普通高等学校。
　　学校为两地三址（两地：济南、威海；三址：校本部、长清校区、威海校区）办学，占地面积2800亩。2005级新生已顺利入住长清校区。目前，学校有全日制本专科在校生15000余人，在职教职工1100余人，专任教师600余人，其中具有高级专业技术职务人员200余人，专任教师中博士25人，硕士262人，享受国务院政府特殊津贴者10名，省部级优秀教师19名。学校具有留学生招生资格和中外合作办学资质。学校图书馆是中国学术期刊网（CNKI知识网络）一级站点，建成了超星数字图书馆镜像站，藏书108万册。学校固定资产总值2.6亿元，教学科研仪器设备总值5700余万元。
　　学校设有汽车工程系、土木工程系、交通工程系、工程机械系、管理系、信息工程系、经济系、外语系、人文科学系、数理系、北方国际学院、海运学院、成人教育学院、职业技术学院等14个院系和社会科学教学部、体育教学部、现代教育中心等教学单位。开设车辆工程、交通运输、交通工程、物流管理、土木工程、测绘工程、轮机工程、航海技术、机械设计制造及其自动化、计算机科学与技术、电气工程及其自动化、英语、金融学、市场营销等57个本专科专业，专业设置涵盖工、理、管、经、法、文6大学科门类。学校还是全国重点建设职业技术教育师资培训基地之一。
　　学校努力营造良好的工程环境，目前建有70余个实验室，其中中央与地方共建实验室2个——汽车结构与测试实验室、道路工程实验室；交通部重点建设实验室2个——汽车故障测试诊断实验室、工程机械电液控制实验室；校级重点实验室6个——机动车实验中心、ITS（智能交通系统）实验室、土木工程实验中心、工程机械实验中心、电气电子实验中心、基础实验中心，其中机动车实验中心是国家级计量认证合格单位，具有面向社会开展汽车和发动机检测测试的资格；ITS实验室包括交通安全与监控系统（TMS）、物流信息系统（LTS）、地理信息系统（GIS）、全球定位系统（GPS），居国内领先水平。
　　学校积极开展科学研究和技术开发，重视科研成果的转化和推广。现有汽车技术研究所、公路勘察设计研究所、工程机械技术研究所、交通发展研究中心、计算机应用技术研究所、交通经济管理研究中心、现代交通工程技术研究所、交通应用技术研究所、交通事故司法鉴定所、交通材料与结构研究所、中国嵌入式系统?智能交通技术工程研究中心、公路环境与工程试验研究中心、车辆?再制造工程研究中心等多家科研机构，成为交通应用型科学研究的重要基地，特别是在汽车及发动机应用技术、机动车综合测试技术、公路与桥梁的规划设计、专用车设计与改装、现代物流技术等研究领域达到了国内领先水平，能够承担处于学科前沿，对交通科技具有前瞻性的重大科研项目。自1990年来，学校共计完成省、部级等科研项目80余项、横向课题110余项，获省部级科技进步奖10余项、厅级（市级）科技奖励30余项，获国家发明专利和实用新型专利47项，90%以上转化到企业进行生产，获得了良好的经济效益和社会效益。
　　学校注重理论研究，近年来，教师在公开发行的学术刊物上发表论文3000余篇，《EI》、《ISTP》收录多篇，出版教材和专著200余部，《山东交通学院学报》是具有国际刊号并荣获《CAJ-CD规范》执行优秀期刊、《中国核心期刊（遴选）数据库》收录的学术性期刊。
　　学校坚持“以学生为中心，以教师为主体”的办学思想，以“明德至善 格物致知”为校训，以“严 尊 勤 全”为校风，构建了“素能本位”的人才培养模式和“大平台、小模块”的课程体系，注重培养学生的创新精神和实践能力，全面提高学生的综合素质。毕业生就业形势良好，主干专业就业率达到100%，平均一次性就业率达到75%以上，居同类院校前列。建校近50年来，学校共为国家培养毕业生45000余名，并为交通行业培训各种管理干部和工程技术人员35000余名。他们以坚实的专业理论和较强的实践应用能力，成为交通战线上的业务技术和管理骨干。
　　与时俱进，再铸辉煌。山东交通学院已描绘出新的发展构架和宏伟蓝图，全面实施“辟径创业，跨越发展”的发展战略和“3321”工程，在优化资源配置的基础上，全面提升人才培养的质量，实现跨越式发展，力争建成一所特色鲜明的高水平大学。